Shimano Ultegra搭載のKuota Kebel、1000€は妥当？

[名無しさん]

Shimano Ultegraが付いたKuota Kebelを見つけたんだけど、1000€ってどう思う？ 年式や状態は写真だけじゃよくわからん。買いか？

[名無しさん]

元の定価と今のコンディション次第だな。結局は自分がそれだけ出す価値あると思うかどうかじゃね？

[名無しさん]

結構古いバイクだし、600～800€がせいぜいだと思うよ。

[名無しさん]

いや、400€くらいじゃない？

[名無しさん]

今の中古市場ならそのくらいが妥当だよな。

[名無しさん]

>>4 純正以外の軽量カセットは魅力あるけど、変速性能とチェーン摩耗は割り切りが必要。通勤やロング多いなら安定優先でもいいと思う。

[名無しさん]

ネットで見つけた記事だと、新車で2099ポンドくらいだったみたい。 だから700€以上は出せないな。値段を600～700€に下げさせる交渉のコツとか、高すぎるって言える比較材料とかない？

[名無しさん]

600ポンドでもっといいの見つけられるわ。高すぎだと思う。

[名無しさん]

>>7 Shimano Ultegraは型番で話が変わるから、まずShimanoの互換表でRD/FD/レバー/カセットを見たほうがいい。名前が同じ105とかUltegraでも世代違いがある。https://productinfo.shimano.com/

[名無しさん]

リムブレーキはまだ好きだけど、今は人気ないからな。市場が急速に縮んでる。

[名無しさん]

やめとけ。イギリスの中古自転車屋の例だと、最初の2台が795ポンド、キャノンデールが350ポンドだ。これが答えだろ！

[名無しさん]

俺ならあのシートポストだけでパスする。もし壊れたら交換品探すの大変だぞ。

[名無しさん]

>>10 それ、ショップに持ち込む前にsi.shimano.comで該当型番のディーラーマニュアル見ると切り分けしやすい。工具や向きの指定がけっこう細かい。

[名無しさん]

無しだな。でも見た目はめっちゃ好き。

[名無しさん]

全然ダメ。高くて500。いや350か400が妥当。

[名無しさん]

バイクの反対側見せてくれよ。

[名無しさん]

>>13 Di2ならE-TUBEでファームやエラーを見るだけでもだいぶ分かる。バッテリー弱りと接触不良と互換違いは症状が似るから厄介。

[名無しさん]

15年前のバイクに1000€はありえねー。

[名無しさん]

無し。ドライブトレインの写真がないのが怪しい。

[名無しさん]

>>1 油圧ブレーキ絡みなら無理に押し込まないほうがいい。ホース詰まり、オリーブ/インサート、ブリード手順のどこかで詰まってることある。

[投稿者]

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