Elitewheels ENT 2.0 カーボンホイール、実際どう?

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  • このトピックには12件の返信、4人の参加者があり、最後に名無しさんにより8時間、 41分前に更新されました。
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    • #6464 返信
      名無しさん
      Redditのr/ChineseCarbonで Elitewheels ENT 2.0 カーボンホイールについてのスレッドが立ってたので話題に。コスパは良いけど、耐久性やリムブレーキ対応の有無など気になる点も多いみたい。実際に使ってる人、感想聞かせて。
      ソース: https://www.reddit.com/r/ChineseCarbon/comments/1slrjjz/thoughts_on_the_elitewheels_ent_20_carbon_wheels/

    • #6465 返信
      名無しさん
      自分はENT 1.0を使ってるけど、2.0はリム形状が変わってよりエアロになったらしいね。でも価格がちょっと上がったのが残念。

      • #6466 返信
        名無しさん
        1.0との違いって具体的にどんな感じ?ブレーキ面の質は改善された?

        • #6467 返信
          名無しさん
          リム高さがもう少しあるみたい。でもブレーキ面はまだラフだっていうレビューも見かけるよ。

    • #6468 返信
      名無しさん
      Clincher版を買おうか迷ってる。チューブレス対応って書いてあるけど、実際使えてる人いる?

      • #6469 返信
        名無しさん
        自分はチューブレスで使ってるけど、最初のエアシールにちょっと苦労した。慣れれば問題なし。

    • #6470 返信
      名無しさん
      中国製カーボンはやっぱり品質にばらつきがあるから、ハズレ引きたくないな…

      • #6471 返信
        名無しさん
        それはどのブランドでも同じだと思うけど。Elitewheelsはましな方じゃない?

        • #6472 返信
          名無しさん
          個体差はあるね。でもカスタマーサポートがしっかりしてるっていう評判はあるから安心かも。

    • #6473 返信
      名無しさん
      重量はどう?実測した人いる?カタログ値より重いって話もあるけど。

      • #6474 返信
        名無しさん
        自分のは前後で約1500g。カタログより50gくらい重かったけど許容範囲。

    • #6475 返信
      名無しさん
      高速域での安定性はいまいちってレビューも見たけど、スポークテンションの問題?

      • #6476 返信
        名無しさん
        自分は特に問題なし。ハブのグリスアップしたら回転もスムーズになったよ。

12件の返信を表示中(うち親返信5件)
返信先: Elitewheels ENT 2.0 カーボンホイール、実際どう?で#6470に返信
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